2022年11月11日，菲律宾知识产权局（IPOPHL）与摩托车发展计划参与者协会（MDPPA）签署了一份协议备忘录，旨在遏制假冒摩托车及零部件的销售活动，并提高人们对于这些假冒制品对所有道路使用者所构成的生命威胁的认识程度。

上述备忘录也标志着IPOPHL和MDPPA在2011年首次签署的合作伙伴协议的延续。之前的备忘录为菲律宾带来了一系列面向消费者的宣传活动以及能力建设活动，以协助执法机关更加轻易地识别出假冒的机动车和零部件。

在新的合作伙伴关系下，IPOPHL和MDPPA会继续加强合作。双方承诺要交换统计数据和其他重要信息，以改善执法行动并有能力追踪进出该国边境的假冒机动车和零部件。

协议备忘录保留了有关下列事项的条款：提高公众的认识；以及为迅速查扣可能涉及假冒行为的摩托车及相关货物提供能力建设与技术支持。

IPOPHL局长罗伟尔．巴尔巴（Rowel S. Barba）讲道：“对于MDPPA就知识产权保护和执法工作作出的坚定承诺，IPOPHL表示赞赏。假冒的机动车辆和零部件无法通过任何形式的质量和安全检查。因此，它们的使用会危及到所有道路使用者的生命。他们中的许多人只是希望在一个漫长的工作日后安全到家并与家人团聚。”

巴尔巴再次提到了该局想要修改知识产权法典的想法。他表示，对这部1997年的法律进行修订，例如对那些对生命和健康构成威胁的假冒和盗版活动的参与者进行加倍处罚，可以加强执法并有助于赶走知识产权侵权者。

在国会待决的、旨在修订知识产权法典的法案包括《第1597号众议院法案》《第8062号众议院法案》以及《第8620号众议院法案》。

巴尔巴补充道：“与此同时，假冒产品也损坏了摩托车行业参与者的声誉。这些参与者一直在帮助菲律宾在该地区中获得一种受人尊重的地位。而假冒行为可能会阻碍摩托车行业的发展并延缓该行业从疫情影响中逐渐恢复过来的步伐。”

国际摩托车制造商协会（IMMA）在其于2019年5月提出的安全摩托车纲要中强调了执法措施以及公众意识提升活动在制止营销、销售和使用侵犯知识产权的机动车和零部件过程中所起到的重要作用。

IMMA指出，最为常见的假冒零部件主要是那些在售后市场快速流动以及经常需要更换的备件，例如过滤器、火花塞、刹车片、离合器、悬挂和电子物品等。

MDPPA是投资委员会根据机动车发展计划认证的本土摩托车制造商协会之一。该机构的任务是促进和加强当地制造商生产摩托车（包括其零部件）的能力，使其在当地和出口市场上具有竞争力。

MDPPA由当地最大的摩托车品牌组成，例如本田、川崎、铃木和雅马哈，占到该国GDP的0.7%，每年可以为国家税收贡献40亿比索。（编译自www.ipophil.gov.ph）

翻译：刘鹏　校对：罗先群