近日，威马汽车在知识产权方面的工作再传捷报，2019年三季度申请、获批专利81项。截止今年9月，威马汽车申请和获得的专利累计达到1157项，彰显拥有自主知识产权的硬创新实力。威马汽车获得的专利授权涵盖了设计、三电系统、电池管理、安全、人工智能（自动驾驶、智能座舱）等多个智能电动汽车相关核心技术领域。在人工智能这一引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术领域，威马汽车获得的专利授权数量已突破百项。

　　Living Engine 1.3版本内置“彩蛋”

　　作为智能科技的开拓者，威马汽车已抢先占领人工智能在车辆应用方面的科技高地，并将自动驾驶和智能座舱作为承载人工智能技术量产落地的载体。

　　自动驾驶方面，威马汽车已于2019年量产普及L2级自动驾驶辅助系统，让过去仅在部分豪华车上配置的尖端科技普惠于民。同时，威马汽车在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域建立了深厚的技术储备，并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。未来，适用于中国交通场景的L3级智能驾驶解决方案将应用于威马车型上，并计划最早于2020年开始投入量产。

　　智能座舱方面，威马汽车以“全车交互智能化”的创新理念，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。此外，威马汽车软硬件一体的全生态OTA升级能力则令用户尽享“常用常新”的智能人机交互体验。近期，Living Engine全车交互智能系统将迎来1.3版本的升级。这一内置“彩蛋”的版本，将静候用户解锁，值得期待。 2020年，威马汽车还将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱。

　　值得一提的是，NEDC综合工况里程突破700公里（WLTP工况续航600公里+）的“威马7系轿车”将承载威马汽车在自动驾驶与智能座舱两大人工智能应用领域的最新创新成果，搭载 L3级自动驾驶辅助技术与适配5G技术的智能座舱，以高续航里程和智能化优势全面提升用户价值，直击传统燃油车最广阔市场。“威马7系轿车”概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。

　　注重自主创新　软硬件人才比例1：2

　　威马汽车构建的国际化正向研发体系、科学高效的人才体系以及鼓励自主创新的激励机制与制度保障，为具有自主知识产权的核心技术研发提供了优渥的土壤。

　　威马汽车建立了国际化研发布局，构建了智能纯电动汽车正向研发体系。位于成都的威马汽车全球研发总部在产品规划、设计、研发等方面高效协同位于德国萨尔州的整车技术研发中心、位于上海的设计．采购中心，并密切联动集团总部，为用户打造“用得爽、用得起”的高品质智能电动汽车。全球多地研发机构的零时差协同运转，促进威马汽车正向研发与自主开发能力不断提升。

　　在人才体系方面，威马汽车构建了包含新世代汽车人、智能时代的互联网人等在内的多元化人才体系，汇聚众多来自全球的全产业链人才。目前团队规模已突破3000人，其中，软件、硬件人才比例达到了1：2。团队成员之间的深度交流、互相激发、高效融合与协作，为技术创新提供了不竭的动能。

　　同时，威马汽车在知识产权方面建立了完善的自主创新激励机制与制度保障，持续释放员工创新、创造活力。威马汽车支持和鼓励员工自主创新，对获得专利授权的员工给予丰厚的物质奖励。威马汽车还为研发人员引入了覆盖创新研发全生命周期的知识产权管理培训，并引入专业的专利管理系统，实现从提案挖掘到专利价值实现的知识产权全生命周期管理。此外，威马汽车还发布了《专利管理办法》以及《著作权管理办法》，从源头保护自主知识产权。

　　截止今年9月，威马汽车在人工智能领域获得的专利授权数量已累计突破百项，彰显拥有自主知识产权的硬创新实力。

　　未来，威马汽车将加速拓展智能科技，以硬核技术实力驱动产业变革，推动中国新能源汽车产业智能化进程，让每个中国人、每个中国家庭都拥有属于自己的智能互联汽车生活，并为万千家庭开启美好的智慧出行体验。